Laurin a Klement vyrazili sa svoje prvé medzinárodné preteky v roku 1901 s úžasným výsledkom. Ich motocykle triumfovali vďaka dynamike a spoľahlivosti. V roku 1905 dokončil Václav Vondřich (známy aj ako „Cestujúci kováč“) slávne preteky Dourdan 9 minút pred strieborným medailistom. Šoféroval dvojvalcový továrenský špeciál s objemom 693 cm3.
Modely Monte Carlo vzdávajú úctu viac ako storočnej histórii motoristického športu značky Škoda. Česká značka sa na pretekoch „Monte“ zúčastnila prvýkrát v roku 1936. Model Škoda Popular zaparkovala priamo na pódiu víťazov a vo svojej kategórii získala druhú a tretiu cenu. Na oslavu tohto úspechu ponúkla Škoda na konci 30. rokov špeciálnu edíciu kupé Monte Carlo.
Legendárny model „RS“ bol jeden z najúspešnejších rallye a okruhových vozidiel svojej doby. Škoda 130 RS s 1,3-litrovým štvorvalcom, výkonom 139 koní a maximálnou rýchlosťou 200km/h má na svojom konte niekoľko víťazstiev vrátane „double“ v Monte Carlo ’77. Pre stálych zákazníkov bola k dispozícii aj produkčná verzia „RS“ – kupé 110 R.
S vozidlom Škoda Octavia WRC, ktoré bolo predstavené v roku 1999, vstúpila továreň Škoda prvýkrát do najvyššej úrovne majstrovstiev sveta v rallye (WRC). Octavia WRC dosiahla najväčší úspech na najťažšej diaľkovej rallye na svete, Safari Rallye v Keni: Nemecký továrenský jazdec Armin Schwarz so spolujazdcom Manfredom Hiemerom obsadili v roku 2001 vynikajúce tretie miesto.
Skutočný víťaz – Fabia Rally2 evo dokazuje svoje kvality na trati. Tak ako v časoch zakladateľov spoločnosti, aj v súčasnosti sú autá z Mladej Boleslavi symbolom vynikajúceho výkonu, spoľahlivosti, odolnosti a kvality, ktoré si môže vychutnať každý vodič automobilu Škoda.