Front Assist je bezpečnostný systém upozorňujúci na kolíziu. V prípade nevyhnutnej kolízie zabrzdí, aby minimalizoval možné následky. Taktiež vykoná núdzové zastavenie, ak sa chodec alebo cyklista pokúsi skrížiť dráhu vozidla. Systém registruje aj chodcov a cyklistov idúcich v rovnakom smere ako vozidlo a vo vzťahu k týmto účastníkom cestnej premávky používa rovnaký výstražný a brzdný proces ako v prípade vozidiel idúcich vpredu.

V kritickej situácii, keď Front Assist zasiahne brzdením a vodič pohybom volantu naznačí, že sa vyhýba, asistent Collision Avoidance Assist vykoná cielené zásahy do riadenia, aby pomohol obísť prekážku.

Asistent pri odbočovaní, ktorý je súčasťou systému Front Assist, má za úlohu sledovať protiidúce vozidlá pri odbočovaní vľavo v nízkych rýchlostiach, najčastejšie na križovatke. Ak hrozí priame nebezpečenstvo, zabrzdí vozidlo do úplného zastavenia a zároveň spustí varovný signál.

Tento asistent reaguje na vozidlá alebo cyklistov blížiacich sa v protismere, najmä pri vychádzaní na cestu, kde výhľadu bránia zaparkované vozidlá, ploty a iné prekážky. V prípade hroziaceho nebezpečenstva systém spustí akustické a vizuálne varovanie a aktivuje núdzové brzdenie.

Vďaka dvom radarovým snímačom v zadnej časti vozidla zaznamenáva Asistent zmeny jazdného pruhu vozidlá idúce za vami a vozidlá nachádzajúce sa v mŕtvom uhle. O týchto vozidlách vás informuje svetelnou signalizáciou na vnútornej strane krytu spätných zrkadiel. Asistent zmeny jazdného pruhu je aktívny až do vzdialenosti 90 m, a dokáže vás tak efektívne varovať pred nebezpečenstvom tiež na diaľniciach a rýchlostných cestách.

Tento bezpečnostný prvok je ďalší pridruženou funkciou asistenta zmeny jazdného pruhu. Varovanie pri vystupovaní opticky aj akusticky varuje vodiča aj ostatných cestujúcich (vpredu aj vzadu) napríklad pri vystupovaní z pozdĺžne zaparkovaného vozidla, kedy by otvorenie dverí hrozilo zrážkou s iným vozidlom, cyklistom, motocyklistom, alebo elektrickou kolobežkou. Varovanie pri vystupovaní využíva zadné radary asistenta zmeny jazdného pruhu a sleduje priestor za vozidlom a po stranách vozidla až do vzdialenosti 35 metrov.

V prípade hroziacej kolízie alebo v nestabilných jazdných situáciách systém ESC vopred napne predné bezpečnostné pásy a takmer úplne zatvorí bočné okná, aby zabránil vniknutiu cudzích predmetov do vozidla. Systém spolupracuje s prednými a zadnými radarmi.

Ak sa Superb Combi iV stane účastníkom dopravnej nehody a dôjde k nafúknutiu airbagov, aktivuje sa tiež multikolízna brzda. Tá vozidlo zabrzdí až do jeho úplného zastavenia, čím zabráni ďalším kolíziám spôsobeným nekontrolovaným pohybom vozidla po nehode.

Tento systém monitoruje správanie vodičov a vyhodnocuje ich únavu pomocou vstupov z rôznych riadiacich jednotiek vozidla. Pri rýchlostiach nad 70 km/h systém zisťuje odchýlky od normálnej jazdy a priebežne vyhodnocuje správanie vodičov s cieľom posúdiť ich aktuálnu spôsobilosť na vedenie vozidla. Ak systém zistí únavu vodiča, zaznie výstražný tón a vo virtuálnom kokpite sa zobrazí aj varovná správa.