Front Assist je bezpečnostný systém varovania pred kolíziou. Ak je zrážka neodvratná, systém aktivuje brzdy, aby minimalizoval jej následky. Systém takisto núdzovo zastaví, ak sa chodec alebo cyklista pokúsi skrížiť dráhu vozidla. Systém tiež registruje chodcov a cyklistov idúcich rovnakým smerom ako vozidlo a vo vzťahu k týmto účastníkom cestnej premávky používa rovnaké varovanie a brzdný proces, ako v prípade vozidiel jazdiacich pred vami.

V kritickej situácii, kedy systém Front Assist aktivuje brzdenie a vodič pohybom volantu naznačí úhybný manéver, asistent pre vyhýbanie cielene zasiahne do riadenia tak, aby vodičovi pomohol obísť prekážku.

Asistent pri odbočovaní, ktorý je súčasťou systému Front Assist, má za úlohu sledovať protiidúce vozidlá pri odbočovaní vľavo (v prípade vozidiel s ľavostranným riadením), najčastejšie v križovatke. Ak systém zistí, že hrozí bezprostredné nebezpečenstvo kolízie, úplne zastaví vozidlo a aktivuje výstražnú signalizáciu.

Vďaka dvom radarovým senzorom v zadnej časti vozidla dokáže asistent pri zmene jazdného pruhu rozpoznať vozidlá približujúce sa zozadu alebo vozidlá nachádzajúce sa v mŕtvom uhle. Vodič je o nich informovaný prostredníctvom LED indikátora na vnútornej strane krytu vonkajšieho spätného zrkadla. Asistent pri zmene jazdného pruhu deteguje vozidlá až do vzdialenosti 70 m a účinne varuje vodiča pred nebezpečnými situáciami na diaľniciach a cestách pre motorové vozidlá.

Táto bezpečnostná funkcia je ďalšou doplnkovou funkciou asistenta pri zmene jazdného pruhu. Varovanie pri vystupovaní opticky aj akusticky varuje vodiča a ostatných cestujúcich napríklad pri vystupovaní z pozdĺžne zaparkovaného vozidla, ak by otvorenie dverí mohlo viesť ku kolízii s iným vozidlom, cyklistom, elektrickou kolobežkou alebo bežcom. Varovanie pri vystupovaní využíva zadné radary asistenta pri zmene jazdného pruhu a monitoruje priestor za vozidlom a po stranách vozidla až do vzdialenosti 40 metrov.

Tento systém v prípade hroziacej kolízie alebo v nestabilných jazdných situáciách pritiahne bezpečnostné pásy na predných sedadlách a v súčinnosti so systémom ESC privrie elektricky ovládané bočné okná, aby sa zabránilo vniknutiu cudzích predmetov do vozidla. Systém spolupracuje s prednými radarmi.

Ak sa Enyaq stane účastníkom dopravnej nehody a dôjde k nafúknutiu airbagov, môže nastať situácia, kedy vozidlo ostane v pohybe a spôsobí ďalšiu kolíziu. Práve vtedy sa aktivuje multikolízna brzda, ktorá vozidlo zabrzdí až do úplného zastavenia, aby sa zabránilo hromadnej nehode.

Tento systém monitoruje správanie vodiča a vyhodnocuje jeho únavu pomocou vstupov z rôznych riadiacich jednotiek vozidla. Pri rýchlosti nad 65 km/h systém zisťuje odchýlky od normálnej jazdy a priebežne vyhodnocuje správanie vodiča s cieľom posúdiť jeho aktuálnu spôsobilosť na vedenie vozidla. Ak systém zistí únavu vodiča, zaznie výstražný tón a na displeji digitálneho kokpitu sa zobrazí výstražné hlásenie.