Ako je zvykom pri ostatných modeloch Škoda, aj Elroq je k dispozícii s funkciou Driving Mode Select, ktorá poskytuje možnosť výberu jazdného režimu. K dispozícii je 5 alebo 6 jazdných režimov v závislosti od verzie. Verzia s pohonom zadných kolies ponúka na výber tieto režimy: Eco, Comfort, Normal, Sport a Individual. Verzia s pohonom všetkých kolies ponúka aj režim Traction. Vodič môže pomocou funkcie Driving Mode Select regulovať nielen reakciu vozidla na stlačenie plynového pedála, ale aj dostupný krútiaci moment, maximálnu rýchlosť, účinok posilňovača riadenia a intenzitu klimatizácie.

Zvolený jazdný režim v kombinácii s voliteľným systémom dynamického ovládania podvozku (DCC) ovplyvňuje tiež nastavenie podvozku. Systém DCC neustále vyhodnocuje aktuálnu jazdnú situáciu a reaguje tak, že podľa potreby nastavuje tlmiče pre každé koleso zvlášť.

Progresívne riadenie kombinuje dynamické ovládanie vozidla – vodič nemusí toľko premiestňovať ruky na volante – s jednoduchým manévrovaním (v mestskej premávke alebo pri parkovaní), keď je potrebné volantom viac otáčať.

Vďaka inteligentnému pohonu 4×4 je toto SUV značky Škoda pripravené na každú situáciu. Model Elroq skvele zvláda jazdu po nespevnených cestách a štrku. Verzia so systémom pohonu všetkých kolies je vybavená druhým elektromotorom na prednej náprave s výkonom 80 kW a maximálnym krútiacim momentom 162 Nm, ktorý poháňa predné kolesá.

Rekuperácia brzdnej sily je proces, pri ktorom sa kinetická energia vozidla mení na elektrickú energiu, ktorá sa potom ukladá do vysokonapäťovej batérie. Vozidlá so spaľovacím motorom menia kinetickú energiu na teplo, ktoré vzniká trením brzdového obloženia o brzdové disky. Toto teplo sa nijakým spôsobom nevyužíva a jednoducho sa rozplynie do okolia. Rekuperácia brzdnej sily tak účinne využíva energiu a pomáha predlžovať dojazd modelu Elroq tým, že sa počas jazdy čiastočne dobíja batéria

Škoda pre model Elroq ponúka ako voliteľnú výbavu tepelné čerpadlo, ktoré prináša výrazné úspory elektrickej energie potrebnej na vykurovanie a chladenie interiéru. Tento systém využíva odpadové teplo z trakčnej batérie a ďalších vysokonapäťových komponentov na ohrev vnútorného priestoru kabíny.

V záujme dosiahnutia čo najväčšieho dojazdu dostal Elroq do vienka rôzne aerodynamické vylepšenia, ktoré prispievajú k pôsobivému súčiniteľu odporu vzduchu – iba 0,26. Tieto vylepšenia zahŕňajú chladič s aktívnymi vzduchovými klapkami, ktoré znižujú odpor vzduchu, keď nie je potrebné chladenie, aerodynamicky tvarované disky kolies zabezpečujúce plynulé prúdenie vzduchu okolo vozidla, vzduchové záclony, ktoré zlepšujú prúdenie vzduchu okolo predného nárazníka a minimalizujú vírivé prúdy vzduchu za kolesami, a úplne plochý podvozok, ktorý účinne znižuje turbulentné prúdenie vzduchu pod vozidlom.