Bezpečnosť na prvom mieste

Ochrana posádky a ohľaduplnosť k ostatným účastníkom cestnej premávky sú jednou z kľúčových oblastí vývoja nového automobilu.


Škoda Yeti bola vyvíjaná s cieľom dosiahnutia najvyššieho hodnotenia v náročných bezpečnostných testoch. Yeti stanovuje nové štandardy nielen vysokou úrovňou bezpečnosti, ale tiež rozsiahlym nasadením modernej techniky.


Medzi technicky najvýznamnejšie prvky aktívnej bezpečnosti modelu Yeti patria bi-xenónové svetlomety s natáčaním, ktoré dokážu lepšie osvetliť zatáčku a tým skôr odhaliť možné nebezpečenstvo. Dôležitým prvkom sú tiež predné hmlové svetlá s Corner funkciou umiestnené spolu so svetlami pre denné svietenie v samostatných kruhových svetlometoch.


Predchádzať kolízií Vám pomôžu vyspelé elektronické systémy stability jazdy: ESP, EDS, AFM, HBA, DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS a ASR. Riziko nárazu zozadu predovšetkým pri dojazdení kolies na diaľnici znižuje funkcie automatického blikania brzdových svetiel pri prudkom brzdení, po zastavení vozidla sa samo zapnú varovné svetlá.


Pokiaľ nehode už nebude možné zabrániť, prichádzajú ku slovu prvky pasívnej bezpečnosti. Mimoriadne tuhá konštrukcia karosérie SUV s robustnými prahmi a stĺpikmi, špeciálne uloženie motora a pedálovej sústavy a až deväť airbagov, vrátane kolenného airbagu vodiča a zadných bočných airbagov, spoľahlivo ochránia priestor pre posádku.


Pri aktivácii airbagov sa zároveň vypne palivové čerpadlo, prívod paliva a určité elektronické obvody, čo zamedzuje vzniku požiaru. Odistené je centrálne zamykanie, rozsvietené vnútorné osvetlenie a ostatných účastníkov premávky upozorňujú na nebezpečenstvo výstražné svetlá.


Off-road
Yeti ako prvé vozidlo značky Škoda ponúka pre verziu 4x4 režim off-road, inteligentný systém, ktorý prispôsobuje charakteristiku motora a brzdových asistenčných systémov jazde na nespevnenom povrchu a uľahčuje jazdu zo svahu. Jeho súčasťou sú nasledujúce funkcie:


Asistent pre jazdu z kopca
Asistent udržuje konštantnú rýchlosť pri jazde z kopca a zabraňuje zablokovanie kolies, aby vozidlo nezačalo nekontrolovateľne meniť smer jazdy kolmo ku svahu, keď hrozí riziko prevrátenia. Vodič sa tak môže plne sústrediť na riadenie a vhodne voliť ideálnu jazdnú stopu.
ABS Off-road
Systém ABS je v režime Off- road nastavený tak, aby na sypkom povrchu využíval tzv. klinový efekt. Brzdené koleso si ďalším blokovaním pred sebou nahrnie materiál a tým vytvorí klin. Výsledkom je lepší brzdný účinok.
ASR a EDS Off-road
Pre zlepšenie rozjazdu
na mäkkom alebo klzkom povrchu pracuje ASR s väčšími prekĺzavaniami hnacích kolies. Elektronická uzávierka diferenciálu (EDS) reaguje rýchlejšie a intenzívnejšie, aby bola zachovávaná trakcia vozidla.
Rozjazdový asistent
Rozjazdový asistent zjednodušuje vodičovi rozjazd v obtiažnejších situáciách, napr. do kopca, s ťažkým prívesom alebo na nespevnenom a klzkom povrchu. Vodič môže zošliapnuť plyn na maximum, pretože horná hranica otáčok motora je obmedzená do 2500 za minútu.